Поезд № 143-145. Приблизительно до 1998 года работал как № 145-143 на первом маршруте. Однако весной указанного года было разбито лобовое стекло вагона № 145, после чего он был подцеплен к № 143 в качестве второго вагона. Несколько позднее был снят с маршрута и работал как резервник, однако летом 2000 года был переведен на маршрут № 11, на котором эксплуатируется и в настоящее время как двенадцатичасовой состав. Отличается неплохим техническим состоянием. Последний ремонт - середина января 2002 года.